नेपाल के अखबार काठमांडू पोस्ट की रिपोर्ट के मुताबिक नेपाली विशेषज्ञों का मानना है कि 15 हजार से 24 हजार फुट की ऊंचाई बड़े विमानों के लिए बहुत कम है। उन्होंने कहा कि भारत पहले ही साल 2018 में निचली उड़ान भर रहे विमानों को प्रवेश की अनुमति दे चुका है। इस समझौते के बाद प्रचंड ने गुरुवार को कहा था, 'हमने अतिरिक्त एयर एंट्री रूट पर बात की थी। नेपाल द्विपक्षीय एंट्री रूट को लेकर भारत के सकारात्मक संकेत का स्वागत करता है।'
'भारत ने नेपाल से झूठ बोला है'
प्रचंड इस बात को लेकर बहुत आशान्वित हैं कि भारत पश्चिमी नेपाल के दो नए हवाई अड्डों भैरवा और पोखरा को जोड़ने के लिए अंतरराष्ट्रीय हवाई रूट को खोलने पर विचार करेगा। वहीं नेपाली विशेषज्ञ इससे नाखुश हैं और आरोप लगा रहे हैं कि भारत ने नेपाल से झूठ बोला है। नेपाल के नागर विमानन प्राधिकरण के पूर्व डायरेक्टर संजीव गौतम ने कहा, 'भारत ने पहले ही इस रास्ते को मंजूरी दी है। यह निचली उड़ान भर रहे विमानों के लिए व्यवहारिक नहीं है।'गौतम ने कहा कि यह रास्ता केवल बुद्धा एयर के लिए ही सही है, न कि दूसरी एयरलाइन के लिए। उन्होंने कहा कि 28000 फुट के नीचे उड़ान भरना ऑपरेशन खर्च के लिहाज से व्यवहारिक नहीं है। ज्यादा ऊंचाई पर हवा कम होती है और इससे विमानों को घर्षण का सामना नहीं करना पड़ता है। यही वजह है कि इन विमानों का तेल कम खर्च होता है और पैसा बचता है। उन्होंने कहा कि पीएम प्रचंड ने बड़ा मौका गंवा दिया। हालांकि उन्होंने कहा कि एक अच्छी पहल हुई है। भारत 'सीमा के नजदीक संचालन' के लिए सहमत हो गया है।
